הודעה לעיתונות מטעם ועדת הכלכלה
הועדה אישרה לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק של ח”כ יורם מרציאנו המאפשרת לרכב נכה בעלי תו כחול נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית .
מדובר ברכבים בעלי תו נכה בצבע כחול כאשר הנכה נמצא ברכב (מוגבלי הליכה הזקוקים לכיסא גלגלים, או נכה הזקוק לרכב כאמצעי תנועה בגלל רגליו הנכות) יורשו לנסוע בנתיבים ציבוריים. מדובר בכ- 5000 נושאי `תו כחול` (אשר עליו מופיע ציור של כיסא גלגלים) אשר יורשו לנוע בנתיבים אלו.
יו”ר הועדה, ח”כ גלעד ארדן:” מדובר בהצעה חשובה שבאה לתת פתרון לקשיי התנהלות יומיומית מולם ניצבת אוכלוסיית הנכים. לצערי, דרך חוק זה לא נוכל לתקן את הבעיה של כלל הנכים, הפתרון הרחב צריך להינתן ברפורמה של משרד התחבורה שתסדיר את תווי החנייה ואני מאמין כי חוק זה יאיץ את הרפורמה כדי שגם אנשים אלו יזכו להקלה בנגישות.אך חוק זה הוא פתח חשוב.”
יוזם הצעת החוק,ח”כ יורם מרציאנו:”מדובר בחוק חשוב לציבור הנכים ומהווה המשך למגמה הקיימת של מתן שוויון הזדמנויות לנכים, לצערי עד כה לא ניתן מענה לבעיית חופש תנועה בכבישים לנכים. בשנים האחרונות אנו עדים לתופעה של סגירת מרכזי ערים לנסיעת רכב פרטי והנגשתם לתחבורה ציבורית בלבד. לציבור הנכים זה מהווה מכה אנושה ונוגד את חוק שוויון זכיות שיון לבעלי מוגבלות.”
יו”ר הועדה, ח”כ ארדן ציין כי אחת המטרות החשובות ביותר אותן צריכה להוביל היום המדינה הוא עידוד הציבור לעבור לתחבורה ציבורית ועל כן לאחר שנתיים מכניסת החוק לתוקף, במידה ותתגלה פגיעה בשל הרשאת השימוש בנתיבים אלו לרכבי נכה, ניתנה סמכות לשר התחבורה להציג לועדת הכלכלה נתונים על פגיעה בתחבורה ולבקש אישורה לצמצום או הרחבת ההיתר בהתאם להשפעתו על זרימת התנועה.
כמו כן קרא ח”כ ארדן למשרד התחבורה ומשטרת ישראל להגביר אכיפת איסור שימוש רכבים פרטיים בנתיבי תחבורה ציבורית.
