חדשות

סימוכין:822030211
‏03 פברואר 2011
‏כ"ט שבט תשע"א

לכבוד:
ח"כ ישראל כ"ץ – שר התחבורה והבטיחות בדרכים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
ירושלים
(באמצעות פקס: 02-6663005)

 
שלום רב,

הנידון: תיקון תקנות והנחיות להצבת תמרורים 2010 לעניין חניות נכים

עמותת נגישות ישראל וארגונים נוספים האירו את עיני לעניין פרסום תקנות והנחיות להצבת תמרורים 2010.

לאחר עיון בתקנות נוכחתי לתדהמתי כי תמרור חניית הנכה (תמרור 437) תקף לנכים בעלי תג כחול בלבד. וכפי שכתוב בתקנות (עמוד 236) "חניה לרכב נכה – משותק רגליים" "תמרור 437 – חנייה בלעדית לרכב של נכה בעל תווית כבתמרור" "משמעות התמרור – מודיע על הקצאת מקום חנייה בלעדי לרכב נכה משותק רגליים, בשטח ציבורי בתחום הדרך או בחניון. …".

כפי שבוודאי ידוע לך משרדך מנפק שני סוגי תווי חניה – האחד כחול עם סמל כסא גלגלים והשני משולש לטובת מוגבלי הליכה.

פרסום התקנות כפי שהן מנוסחות תפגענה בעשרות אלפי נכים בעלי תו חניה משולש ירוק.

משמעות התקנות האלה הינה שעשרות אלפי נכים  לא יכולו יותר לחנות בחנית נכים המסומנת בכסא גלגלים כחול "תמרור 437".משמעות הדבר שתו חניה משולש מיותר! ועשרות אלפי זכאים יאבדו את זכאותם וניידותם ועבורם תקנות אלה הן כ"מעצר בית".

בנסיבות אלה, אני קורא לך לפעול באחת מן הדרכים הבאות:

· ביטול ההפרדה בין שני תגי החנייה וחלוקת תגים מרובעים כחולים עם סמל כסא גלגלים לכל מי שזכאי לתו חניה.. (מומלצת אופציה זו)

· תיקון התקנות לעניין תמרור חניית נכים 437 התרת השימוש בשלט 437 גם לנכים בעלי תג משולש.

· הצגת שלט חדש המתיר ומבטיח חנייה לבעלי תג משולש.ללא אחת מפעולות אלה יישארו עשרות אלפי בעלי מוגבלות בתנועה שאינם רתוקים לכיסאות גלגלים, אלא נאלצים לצלוע ליעדם, וזקוקים לרכב לשם ניידות, ללא מקום חנייה מיועד.

בנוסף ניתן לראות ולזהות בעיות חמורות נוספות בתקנות כגון:

1. שלא הוגדרה דרישה לסמן ולצבוע את החניות בצבע כחול – צביעת חניות בכחול הוכחה כמאוד יעילה בהבלטת החניות לנכים ובמניעת חניה של עברייני נכים.

2. במקום שבו יש מספר חניות – נדרש רק תמרור אחד ומתחתיו שלט קטן עם מספר החניות – מניסיון השנים האחרונות, לעיתים קרובות השלט מוסתר ע"י רכב החונה בחנייה, דבר שגורם לאנשים רבים להחנות בתום לב בחניות הנכים הנוספות, במיוחד מאחר ואלה לא יהיו בולטות ומסומנות בכחול, נדרש שלט לכל חנייה וצביעת החניות בכחול.

3. הוגדר שלט משנה (מתחת לשלט כסא גלגלים כחול) שהתמרור בתוקף רק בימים ושעות – דבר שנוגד את החוק של חה"כ מוץ מטלון נגד העניין הזה.

4. בחניות וואנים עם מעליות נקבע מיקום התמרור על המעבר בין שתי החניות נכים – כך שמיקום התמרור מהווה מכשול ומחסום למעבר כסאות גלגלים.
 
ניכר בתקנות אלה שנעשו ללא התייעצות עם ארגוני הנכים ו/או עם נציבות שוויון זכויות. יתכן מאד שהתייעצות עם הארגונים היציגים הייתה מונעת את היווצרותן של בעיות אלה.
 
לתשובתך המהירה אודה
                                                                                                  בברכה,                       
 
                                                                                                   ח"כ אילן גילאון     
   
העתק:
נציבות שוויון
עמותת נגישות ישראל