נגישות קווי אוטובוס לאחר הרפורמה שיצאה לפועל ב- 01.07.2011

5/07/2011
 
 
לוגו משרד התחבורה

נציב שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, מר אחיה קמארה, פנה בכתב למשרד התחבורה בעניין נגישות קווי האוטובוס לאחר הפעלת הרפורמה.

 

ראו בתחתית הכתבה את פנייתו של יובל וגנר יו"ר נגישות ישראל לגורמים המטפלים בנגישות קווי האוטובוסים לאור האמור כאן.

 

מתושבת הממונה על פרויקטים תחבורתיים במשרד התחבורה, גב' איריס ברקת, עולה כי אגף תחבורה ציבורית במשרד התחבורה, ביצע עבודת מטה מעמיקה לקראת הפעלת מערך התנועה החדש בגוש דן. תכנית הארגון מחדש שהחלה באוגוסט 2010, מעניקה עדיפות דרך לאוטובוסים באמצעות הקצאת מסלולים ונתיבים מיוחדים, יוצרת קשר בין קווי שירות לצד מעבר בין הקווים ללא תוספת תשלום. מטרת התכנית הינה חלק ממדיניות המשרד לשפר את מערכת התחבורה הציבורית לידידותית, יעילה, זמינה, נוחה, זולה ובעיקר נגישה.

 

עוד עולה כי לא נוצר מצב הפוטר את הרשויות המקומיות וחברות האוטובוסים מביצוע הנגשה של קווים ותחנות חלופיות.

 

מפעילי התחבורה הציבורית "אגד" ו"דן" התחייבו להפעיל שירות תחבורה נגיש, בנוסף משרד התחבורה דאג להכשיר מערך גדול של דיילים, בכדי לסייע לאנשים עם מוגבלות ולציבור הנוסעים בכלל.

 

את המידע על כלל השינויים שייערכו במסגרת הארגון מחדש, ניתן למצוא באתר האינטרנט בכתובת: www.busline.co.il. ביקור באתר מסייע בתכנון הנסיעה מראש, מונע אי הבנות ובלבולים בין אם מדובר בציבור הנוסעים הרחב או בקרב הציבור עם מוגבלות. בנוסף, ניתן לקבל מידע בזמן אמת במוקד 'כל קו' אותו מפעיל משרד התחבורה במספר המקוצר 8787* ובמוקדי המידע של המפעילים: חברת 'אגד' במספר 2800* וחברת 'דן' במספר 3456*.

 

פניית  יו"ר נגישות ישראל מר יובל וגנר שבוצעה לגורמים הממטפלים בנושא:

 

לעניין הנדון:

 

 אבקשכם לטפל דחוף  במידע שימושי ונגיש לעניין נגישות קווי האוטובוס:

 

1. אתר האינטרנט לא נגיש לפי ה W3C2.     

2. האתר אינו כולל מידע מפורט על הסדרי הנגישות.

3. המוקד הטלפוני לא נגיש - אין אלטרנטיבות ללקויי שמיעה.

4. בשום מקום לא מצויין עניין התשלום לקשישים ואנשים עם מוגבלות.

5.בצור קשר אין הפניה למוקדים הטלפונים.

6.מניתוח שלנו הבעיה הכי קשה ברה ארגון הינה התפיסה שצריך לעבור מקו לקו .לעניין זה מדובר בהרעה ופגיעה משמעותית ומהותית בנגישות.

לצערי הרב - לעניין הנגישות מדובר בהליך שאומנם חסך קווים אך פוגע בניידות ובעצמאות. גם כאשר תושלם הנגשת התשתיות, התחנות והאוטובוסים הנוסע עם המוגבלות יאלץ לעבור מאטובוס לאוטובוס הרב יותר פעמים דבר שיגרום לאי נוחות רבה בלשון המעטה או במילים אחרות זה פשוט לא יעבוד.

 

 

להלן הקווים המונגשים בתכנית הארגון מחדש באזור תל אביב לפי שם מפעיל תחבורה ציבורית:

 

חברת "אגד": 100% הנגשה בקווים: 88,87,71,5,4,271;

 

חברת "דן" : 100% הנגשה בקווים: 14,22,23,239,40;

  מעל 70%: 4,31,61,63,7,140,17,13,42,172,43;
  מעל 50%: 5,6,240,67,3,60,57,89,72,160,16,39,161,11,12,65;
  מתחת ל-50%: 139,204,9,33,289,52,34,41,7,142,104,189.

הדפסשלח לחבר
עבור לתוכן העמוד