העמותה קיימה כנס"נגישות מודרנית בתחבורה הציבורית" במעמד שר התחבורה, מר ישראל כץ

6/11/2013
 
 
השר ישראל כץ ויובל וגנר ליד אוטובוס נגיש

הכנס ביוזמת עמותת נגישות ישראל ובשיתוף משרד התחבורה. השתתפו בו השר כץ, חה"כ קארין אלהרר, מנכ"ל משרד התחבורה מר עוזי יצחקי, יובל וגנר - יו"ר עמותת נגישות ישראל, נציב שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות אחיה קמארה, מנכ"לי חברות תחבורה, אנשי תחבורה מהרשויות, ראשי ארגוני נכים, מורשי נגישות ועוד. סה"כ השתתפו בכנס כ- 200 איש, אשר התקיים בבית חיל האוויר בהרצליה.

מטרת הכנס הייתה ללמוד על האתגרים העומדים בפנינו להשלמת המהלך להנגשת התחבורה הציבורית בישראל לטובת אנשים עם מוגבלות.

בשנים האחרונות נעשו פעולות הנגשה רבות וחשובות ע"י משרד התחבורה, הרשויות המקומיות וחברות התחבורה, אך הדרך להשלמת המשימה עדיין ארוכה ורצופת אתגרים.


בקבלת הפנים וההפסקות הציגו ספקים רבים מתחום הנגישות בתחבורה הציבורית את מוצריהם בקרב המשתתפים

עוד חוו המשתתפים מוגבלויות מדומות בתחנות התנסות מיוחדות שהוקמו לשם כך עי"י צוות העמותה בהן: התנסות בכיסא גלגלים, במוגבלות בשמיעה, מוגבלות קוגנטיבית ועוד. במסגרת מיזם מיוחד שפתחה העמותה "עד שלא תחווה - לא תבין" 

תהליך ההנגשה מחייב רצף פעולות:

 

- הספקת מידע על הסדרי הנגישות,

- נגישות הדרך מהבית ועד תחנת האוטובוס,

- הנגשת המוניות,

- הנגשת הסככות (תחנות האוטובוסים) והאוטובוסים / רכבות

- שירות נגיש ואדיב ע"י הנהגים והסדרנים.

עד עתה, עיקר ההנגשה התמקדה בסככות ובאוטובוסים והרכבות, כך ששאר דרישות הנגישות לא ממש טופלו. לכן נותרה עדיין דרך ארוכה עד המטרה הנכספת - מערכת תחבורה ציבורית נגישה לחלוטין עבור אלה שחיים עם מוגבלות וללא רכב, בין אלה קשישים, אנשים עם מוגבלויות פיזיות, מוגבלות בראייה או בשמיעה ומוגבלויות אחרות.

מדובר במהלך קריטי למאות אלפי אנשים עם מוגבלות וקשישים בישראל.

עמותת נגישות ישראל קוראת לשר התחבורה לבצע רוויזיה בתקנות הנגישות לעניין תחבורה ציבורית ולסייע במימון ההנגשה ככל שנדרש.

על הרוויזיה לכלול את הנושאים הבאים:

1. לחייב תחבורה ציבורית נגישה בין עירונית

2. לתת מענה לתחבורה ציבורית נגישה בפריפריה

3. להחליף את שילוט הברייל לשילוט קולי אלקטרוני

4. לקבוע נוהל ברור לעניין קלנועיות - לאיזו קלנועית מותר לנסוע בכביש ולאיזו במדרכה, לאיזו קלנועית מותר להיכנס לרכבת / אוטובוס ולאיזה לא, חובה הדרכת בטיחות ....

5. מתן אישור נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית לבעלי כל סוג של תג נכה, תג כ"ג כחול ותג משולש ירוק..

בנוסף,

עמותת נגישות ישראל קוראת לשר התחבורה לבצע רוויזיה בנושא כואב נוסף - חניות הנכים, כאן מדובר בחוק ישן שעבר זמנו ונדרשת רוויזיה מיידית:

1. לעשות סדר בתנאי הזכאות לתג - רק לאלה שזכאים באמת.

2. הגדלת הקנס על חניה שלא כדין בחניית נכים.

3. ביצוע קמפיין הסברה ואכיפה.

4. הכנסת השימוש בתג חניה טכנולוגי - שימנע זיופים ושימוש לא חוקי ע"י בני משפחה ונהגים אחרים

5. תג נכה בינלאומי / תג נכה זמני ל 30 יום לתיירים עם מוגבלות

6. לשפר את הבטיחות של נוסעים עם מוגבלות בתחבורה הציבורית

7. עשיית סדר בנוהלי הזכאות לחניה חינם בחניון ציבורי.

יובל וגנר - יו"ר עמותת נגישות ישראל:

 

"נושא התחבורה הציבורית הנגישה הינו קריטי לאנשים עם מוגבלות. ללא תחבורה ציבורית נגישה, ציבור רחב של אנשים נמצא במעצר בית, ויכולתו לחיות חיים נורמאליים בישראל נפגעת בצורה חמורה.

תחבורה ציבורית נגישה הוכחה בעולם כמוצלחת וכתורמת רבות לעצמאותם של אנשים עם מוגבלות, וכך יקרה גם בישראל. ניתן לסיים תוך 3 שנים את תהליך ההנגשה גם בישראל.

העמותה פונה לשר התחבורה להוביל ולסיים את מהפיכת הנגישות בתחבורה הציבורית".

 

לצפייה בסרטון שהפיקה העמותה בנושא נגישות התחבורה הציבורית בישראל - לחצו כאן

 

צילום: יובל מוסקוביץ' 

 יובל וגנר - יו"ר עמותת נגישות ישראל  מתנסים באוטובוס נגיש: השר ישראל כץ, יובל וגנר

 

 חה"כ קארין אלהרר  עוזי יצחקי - מנכ"ל משרד התחבורה (במרכז) ומכובדים נוספים

 

שר התחבורה - ישראל כץ  עוזי יצחקי - מנכ"ל משרד התחבורה ויובל וגנר  דליק ווליניץ - מנחה הכנס ויובל וגנר 

 

מאיר בן גל - ראש מדור תעבורה, אגף התנועה, משטרת ישראל       משתתפים בכנס מתנסים בלקות בשמיעה

הדפסשלח לחברהוסף תגובה
עבור לתוכן העמוד