עמותת נגישות ישראל פנתה לנציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות במשרד המשפטים, בבקשה לעדכון נייר העמדה שלהם מיום 19.8.2012, המסדיר שימוש בקלנועיות בתחבורה הציבורית ובמקומות ציבוריים נוספים
בשנים האחרונות חל גידול משמעותי בכמות המשתמשים בקלנועיות שונות לשיפור ניידותם. מגוון הקלנועיות הינו גדול – מקטנות ועד גדולות.
במסגרת חקיקת ותקנות הנגישות יש טיפול חלקי בלבד בהסדרת נושא זה.
לאחרונה עולה יותר ויותר השאלה: האם יש לאפשר כניסת קלנועית למקומות מסוגים שונים והאם יש מגבלות לאילו קלנועיות מותרת הכניסה ולאילו לא.
מטרת פניית לנציבות:
-
לפעול ליצירת סדר ואחידות בנושא.
-
בכדי שציבור המשתמשים בקלנועיות ידע את זכויותיו וחובותיו.
-
בכדי שנותני השירות בתחבורה הציבורית ובמקומות ציבוריים ידעו את זכויותיהם וחובותיהם של המשתמשים בקלנועיות.
להלן הצעתנו למאפייני קלנועית שיש להתיר את כניסתה:
-
לציין את מגבלת הגובה בכניסה לרכבות, רכבת קלה, אוטובוסים, מוניות, קווי מוניות ותחנות מרכזיות.
-
מקסימום משקל אדם עם הקלנועית אינו עולה על 250 ק"ג.
-
אורך הקלנועית עד 120 ס"מ.
-
רוחב הקלנועית עד 70 ס"מ.
-
ללא גגון.
-
מהירות מקסימלית 6 קמ"ש.
פעולות נוספות נדרשות:
-
את העקרונות המוחלטים יש להוסיף לסעיף "קלנועיות" בתקנות שוויון זכויות לנגישות לשרות, או לחילופין לנסח ולפרסם נייר עמדה בחתימת הנציב.
-
בהתאם להגדרות לעיל יש להכריע מהי קלנועית קטנה, זו שכמוה ככיסא גלגלים והגדולות מממנה כרכב מנועי.
