כשיורדים בלילה מהרחבה המוארת דרך השיפועים הארוכים והחשוכים לחניה הצמודה לשד' שאול המלך עלולים ליפול על מדרגות שלא ניתן להבחין בהן. אין על המדרגות פס זוהר (לבן או אדום) ולא היו תאורה או שילוט אזהרה. הכותב יכול להעיד ממקור ראשון על נפילה ב- 2005 (שבנס לא הסתיימה בחדר מיון) ועל מספר מעידות ו"כמעט-נפילות". גם ביום קשה להבחין במדרגות.
זה נכון במיוחד למשתמשים בכיסא-גלגלים שמעריכים ומנצלים את המהירות הדרושה לרדת שיפוע כזה בביטחה, אך לא רואים את המדרגות. כך נראה השיפוע עם המדרגות בלילה מגובה כיסא גלגלים:
אין סיכוי להבחין במדרגות שבתחתית השיפוע.
במבט מלמטה המדרגות נראות כך:
גם אם יש רעיון עיצובי מאחורי המדרגות האלה, עדיף למחוק אותן באמצעות שיפוע. אם לא, צריך לסמן ולהאיר את המקום באופן הבולט ביותר האפשרי תוך התחשבות גם בלקויי-ראייה.
כתבנו לעירייה מיד (ספטמבר 2005!) ושוחחנו עם פעיל נגישות ידוע (שהיה ממארגני האירוע "100% אמנות"). כבר אז הצענו הצבת מחסום שימנע את הסכנה המתוארת כאן עד למציאת פתרון הקבע.
באוקטובר 2007 התברר לנו שלא נעשה דבר. נכה בכיסא גלגלים נפל שם ונזקק לטיפול רפואי.
בנובמבר 2007 נמסר לנו מהעירייה בטלפון שפועלים לשיפוץ השיפועים והמדרגות ושיש כוונה להציב עד אז שלט אזהרה. לדעתנו זה לא מספיק וצריך להציב במקום מחסום זמני עד גמר השיפוץ.
בינואר 2008 הוצבו במקום 2 שלטים זמניים, ראו בתמונה:
השלטים הם בעברית בלבד וכתוב בהם: "זהירות! מדרגות בקצה הדרך המשופעת. מעבר לכיסאות גלגלים במרכז, לצד מאחז היד".
קל מאד להזיז את השלטים ונכה שאיננו קורא עברית עלול להיכשל כאילו השלטים לא קיימים.
ביוני 2008 כתב לנו ממונה על הנגישות בעירייה: "הפגישה התקיימה אתמול וסיכומה הוא שמתכנן המבנה אדר' אמנון רכטר יתכנן מיידית פתרון ראוי להנגשת הכניסה (והיציאה), יעביר אותה אלי, ולאחר אישורה יצא לביצוע". כעבור כשבועיים הוא כתב: "אנחנו בסידרת פגישות עם מתכנן המיתחם בקשר לשינוי מהותי במקום. בשבוע הקרוב תתקיים פגישה נוספת בה יציג המתכנן את הצעתו לשינוי". מן הסתם, לא קיבלו את הרעיון לפתרון זמני וזול, הסכנה הבטיחותית קיימת.
במרץ 2009 נאמר לנו שהתפרסם מכרז לביצוע התיקון. נכון לאפריל 2009, אין שינוי בשטח. במאי 2009 נשלח מכתב עו"ד מטעם הקליניקה המשפטית לזכויות אנשים עם מוגבלויות באונ' בר-אילן אל העירייה בדרישה לזרז את הטיפול ולהבהיר את לוח הזמנים. הובטח לקיים דיון בעירייה באמצע יוני 2009. העירייה לא טרחה לדווח לנו על תוצאות הדיון, אך כששאלנו נאמר לנו שיש בעיה תקציבית וש"תחום נכויות" ינסה לאלתר פתרון זמני. הנימוק הכספי לא מעורר אמון רב בשנה שהוציאו בה מיליוני שקלים על חגיגות 100 שנה לעיר.
ב- 4.8.2009 הנושא עלה במסגרת מדור חדש בשם "מקל בגלגלים" תחת "מעורבות" של YNET. החלק העיקרי של הדף הוא קליפ וידיאו שצולם על ידי הכתב מישל דור. תודה לפסקל שהקדישה מזמנה להדגמת הבעיה.
בהמשך אוגוסט 2009 התקיימו שיחות עם בכירים באגף שפ"ע בעיריית ת"א ועם האדריכל אמנון רכטר. הכתבה ב- YNET לא הוזכרה, אך במקרה התקיים בשבוע שבו יצאה הכתבה לאור סיור מנכ"ל במקום. למיטב הבנתנו אושרה התוכנית (שעוצבה בשיתוף האדריכל רכטר) לבנות את השיפוע כולו מחדש, כולל משטח מנוחה ואלמנטים אחרים לפי התקן. הביצוע (לא התיקצוב) יהיה באחריות יחידת הפרויקטים של אגף שפ"ע בעירייה. הפרויקט יעלה כ- 450000 ש"ח ולכן יתוקצב רק ל- 2010. הבהרנו שוב לנוגעים בדבר שמדובר בסכנה בטיחותית ושיש אפשרות להציב מחסומים כפתרון זמני. הובטח לנו לבדוק את הרעיון…
באוגוסט 2010 נודע לנו שעבודות שיפוץ השיפוע החלו. בהמשך התברר שמדובר בשיפוץ נרחב שכולל גם את הגישה למוזיאון ת"א הסמוך. בזמן השיפוץ מגיעות תלונות על קשיי נגישות ועל מידע לא מדוייק שמבקרים מקבלים בהקשר הזה.
מידע נוסף וקישורים
- "מרכז גולדה", שהשיפוע הזה הוא חלק ממנו, תוכנן ע"י האדריכלים יעקב (ז"ל) ואמנון רכטר.
- ביקורת מקצועית נגד האדריכל אמנון רכטר עקב כשלים בתכנון תיאטרון הקאמרי. התוצאה: המלצה להפסיק את ההתקשרות איתו בפרויקט שיפוץ היכל התרבות בתל אביב. "גלובס", נובמבר 2003.
